Fournisseur unique de produits et de solutions de mouvement linéaire.
LePSG8S Ce module linéaire mono-axe compact et haute rigidité est conçu pour les applications de positionnement de précision dans l'automatisation industrielle, les équipements CNC et les systèmes d'inspection. Il est équipé d'une vis à billes de précision C7 de 16 mm de diamètre et de 5 mm d'avance, offrant une poussée nominale de 683 N et une répétabilité de ±0,01 mm. Avec une course maximale de 450 mm et la compatibilité avec les configurations à double chariot, il constitue le choix idéal pour les applications exigeant une course réduite, une grande rigidité et une précision économique.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Type de lecteur | Vis à billes de précision (φ16 mm, classe C7, écrou préchargé) |
| Plomb | 5 mm |
| Répétabilité | ±0,01 mm |
| Vitesse maximale | 250 mm/s |
| Poussée nominale | 683 N |
| Plage de course | 25 – 450 mm (incréments de 25 mm) |
| Charge horizontale maximale (double chariot) | 50 kg |
| Charge verticale maximale (double chariot) | 15 kg |
| Compatibilité moteur | Servomoteur CA (classe 200W–400W) |
| Support moteur | Gauche / Droite / Bas / Exposé |
| Taille du couplage | 10 mm × 8 mm (ou 10 mm × 14 mm, selon le moteur) |
| Accueil / Capteurs de limite | Type NPN (EE-SX674 ou équivalent) |
Les valeurs de charge sont basées sur un montage horizontal avec une accélération de 0,3 g. Les valeurs nominales pour un chariot simple sont environ la moitié de celles pour un chariot double ; veuillez consulter la fiche technique complète pour connaître les limites de moment et les exigences spécifiques à l’application.
Le PSG8S est conçu pour les applications qui privilégient la rigidité et la stabilité de position dans un format compact. Son profil de 80 mm de largeur et sa faible longueur de chariot permettent un agencement compact dans les systèmes multi-axes, tandis que la large base du rail de guidage résiste aux moments de flexion en tangage et en lacet, ce qui est essentiel pour les configurations à un seul axe en porte-à-faux ou comme axe Z dans les systèmes à portique.
La vis à billes à pas de 5 mm est associée à un écrou précontraint qui élimine le jeu et garantit un positionnement bidirectionnel à ±0,01 mm près. Le support de montage du moteur permet quatre orientations (gauche, droite, bas et apparente), ce qui permet à la platine de s'adapter à différentes configurations de machines sans fabrication sur mesure. Des configurations à double chariot (en option) augmentent la capacité de charge et la rigidité pour les applications nécessitant des charges plus importantes ou des outils de grande taille.
Le code du modèle PSG8S suit la structure ci-dessous :
PSG8S - 100 - BC - C4 - M - 3M - D │ │ │ │ │ │ └── Voiture : D (voiture double, omettre pour voiture simple) │ │ │ │ │ └───── Longueur du câble : 3 m (3 mètres) │ │ │ │ └────────── Marque du moteur : M (Mitsubishi) │ │ │ └─────────────── Capteurs : C4 (Domicile + 2 limites) │ │ └──────────────────── Position du moteur : BC (exposé) │ └─────────────────────────── Course : 100 mm └─────────────────────────────────── Modèle : PSG8S
Options de position du moteur : BC (exposé), BL (plié à gauche), BR (plié à droite), BM (plié en bas).
Options de capteur : C (domicile uniquement), C4 (domicile + 2 limites), E (pas de capteur).
Codes de marques de moteurs : M (Mitsubishi), P (Panasonic), T (Delta), Y (Yaskawa).
Options de transport : Simple (standard, omettre le code) ou Double (ajouter le suffixe « -D » pour le transport double).
Pour les ingénieurs en automatisation concevant des stations de travail compactes ou des axes Z de portique, la platine PSG8S offre un rapport rigidité/encombrement difficile à atteindre avec des platines plus imposantes. Sa largeur de 80 mm et sa faible longueur de chariot permettent un agencement compact dans les systèmes multi-axes, tandis que son pas de 5 mm délivre une poussée de 683 N, suffisante pour la plupart des opérations de prélèvement et de placement, de distribution et d'assemblage léger.
Comparée à la configuration PSG8S-400W à poussée plus élevée (1 388 N), cette version offre une alternative économique pour les applications ne nécessitant pas une force de sortie maximale. Elle partage la même structure mécanique et la même rigidité, mais est associée à un moteur ou un variateur de puissance inférieure, ce qui réduit le coût du système tout en conservant la même répétabilité de ±0,01 mm et la même fluidité de mouvement.
Comparé aux modules à entraînement par courroie de prix similaire, l'entraînement par vis à billes du PSG8S offre une poussée supérieure à basse vitesse et un maintien de position inhérent sans alimentation électrique — un avantage crucial pour les stations d'inspection ou d'assemblage où la stabilité des pièces est essentielle.
PINSL PSG8S – mouvement précis, compact et fiable.
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