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Fournisseur unique de produits et de solutions de mouvement linéaire.

Platine linéaire à entraînement par courroie haute vitesse série ETB10 pour l'automatisation CNC 1
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Platine linéaire à entraînement par courroie haute vitesse série ETB10 pour l'automatisation CNC

Robot portique et système de mouvement industriel

Spécifications techniques

Article Spécification
Type de lecteur Entraînement par courroie (renforcé en acier)
Vitesse maximale 1920 mm/s
Répétabilité ±0,04 mm
Plage de course 50–2550 mm (personnalisable)
Charge horizontale maximale Jusqu'à 50 kg
Compatibilité moteur Servomoteur / Moteur pas à pas (en option)

5.0
design customization

Platine linéaire à entraînement par courroie haute vitesse série ETB10 pour l'automatisation CNC

Robot portique et système de mouvement industriel

La série ETB10 est un système de mouvement linéaire à entraînement par courroie conçu pour l'automatisation industrielle, les machines CNC et les applications de portiques à grande vitesse. Elle allie un débit élevé à une grande rigidité structurelle pour répondre aux exigences des cycles de production modernes et intelligents.

 ETB

Spécifications techniques

Article Spécification
Type de lecteur Entraînement par courroie (renforcé en acier)
Vitesse maximale 1920 mm/s
Répétabilité ±0,04 mm
Plage de course 50–2550 mm (personnalisable)
Charge horizontale maximale Jusqu'à 50 kg
Compatibilité moteur Servomoteur / Moteur pas à pas (en option)

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Principaux avantages de l'étage linéaire ETB10

1. Atteignez une vitesse de déplacement de 1920 mm/s – maximise le débit pour des cycles de prélèvement et de placement et d'assemblage rapides.

2. Maintenir une répétabilité de ±0,04 mm – maintient la précision de positionnement sur toute la course de 2550 mm pour un placement de pièce constant.

3. Portée jusqu'à 2550 mm par axe – convient directement aux robots portiques grand format et aux longs systèmes de convoyeurs.

4. Minimiser le jeu grâce à une courroie renforcée en acier et un tendeur de précision qui maintient la précharge dans le temps.

5. Réduisez le temps de stabilisation grâce à un cadre en aluminium léger et très rigide qui amortit les vibrations résiduelles.

 ETB10-1-1
 ETB10-1-2

Points saillants de la conception technique

Le châssis ETB10 est doté d'un profilé en aluminium extrudé renforcé associé à des guides linéaires rectifiés avec précision. Ce châssis rigide supprime efficacement la résonance jusqu'à 2 m/s et maintient la planéité même en cas de variations dynamiques de la charge utile.


Le système de tension de courroie intégré maintient automatiquement une précharge constante, ce qui minimise le jeu et prolonge la durée de vie de la courroie en fonctionnement continu 24 h/24 et 7 j/7. Sa conception modulaire par extrusion comprend des rainures en T sur plusieurs faces, simplifiant l'assemblage du portique multiaxes et la reconfiguration sur site.

Applications

Platine linéaire à entraînement par courroie haute vitesse série ETB10 pour l'automatisation CNC 13
machines de découpe et de gravure laser
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Machines de prélèvement et de placement
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Systèmes automatisés d'emballage et de tri
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chaînes de montage industrielles

Options de personnalisation

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chaînes de montage industrielles
 Interface de montage du moteur (servo-pas à pas)
Interface de montage du moteur (servo-pas à pas)
 configuration du commutateur de fin de course et du capteur
configuration du commutateur de fin de course et du capteur
 Intégration de portique mono- ou multi-axes
Intégration de portique mono- ou multi-axes

Pourquoi l'ETB10 pour l'automatisation industrielle ?

Alors que les systèmes à vis à billes traditionnels excellent dans les applications à forte poussée, la transmission par courroie de l'ETB10 offre un avantage décisif lorsque le débit et les très grandes courses (> 1,5 m) sont essentiels. Elle permet d'atteindre une vitesse jusqu'à quatre fois supérieure à celle des axes à vis équivalents et élimine l'effet de fouettement fréquent sur les longues distances entre les vis, tout en garantissant une répétabilité de ± 0,04 mm pour des opérations automatisées fiables. C'est pourquoi elle constitue un choix éprouvé pour les lignes de production à haut volume où la disponibilité et la constance des temps de cycle ont un impact direct sur la productivité.

Foire aux questions

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Q1 : Vous annoncez une vitesse de 1 920 mm/s. La répétabilité de ±0,04 mm peut-elle réellement être maintenue à cette vitesse ? L’inertie ne risque-t-elle pas de provoquer des vibrations ou un dépassement en fonctionnement réel ?
Cette vitesse correspond à une valeur de fonctionnement stable et vérifiée, mais elle exige un moteur adapté et des réglages d'accélération/décélération appropriés. La structure renforcée entièrement en aluminium de l'ETB10, associée à des guides linéaires de précision, offre une rigidité suffisante pour supporter des déplacements rapides jusqu'à 2 m/s. Avec une commande servo en boucle fermée, une répétabilité de ±0,04 mm est parfaitement atteignable. Cependant, en fonctionnement en boucle ouverte avec un moteur pas à pas à très haute vitesse, le risque de perte de pas est réel. Pour les applications dépassant 1 m/s, nous recommandons systématiquement l'utilisation d'un servomoteur. De plus, la conception légère du chariot contribue à réduire le temps de stabilisation, évitant ainsi les oscillations prolongées souvent observées sur les platines plus lourdes avant le verrouillage.
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Q2 : Les modules de courroie se détendent toujours avec le temps. Comment fonctionne votre système de tension automatique ? Sur une ligne de production fonctionnant 24 h/24 et 7 j/7, dois-je prévoir des arrêts pour retendre la courroie ?
Le système de tension de l'ETB10 utilise un mécanisme de précharge réglable intégré au carter d'extrémité. Une fois la tension initiale réglée lors de l'installation, un ressort mécanique ou une butée mécanique fixe maintient une précharge constante ; aucun resserrage de vis n'est nécessaire. La courroie renforcée en acier présente un fluage minimal. Sous charges nominales normales, une inspection tous les six mois, voire une fois par an, peut suffire. Bien entendu, en cas de surcharge de la plateforme ou d'utilisation dans un environnement difficile (poussière, corrosion par l'huile), toute courroie nécessitera des contrôles plus fréquents. Cependant, sous la charge horizontale spécifiée de 50 kg, il n'est généralement pas nécessaire d'interrompre la production pour retendre la courroie.
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Q3 : Nous avons besoin d’une course d’environ 2 500 mm. Avec une courroie aussi longue, l’allongement de celle-ci ne risque-t-il pas d’entraîner une différence de précision de positionnement entre les deux extrémités ? Comment garantissez-vous une précision de ±0,04 mm sur toute la course ?
C'est un point crucial pour de nombreux clients recherchant des courses importantes. L'ETB10 utilise une courroie en polyuréthane renforcée par un câble d'acier, dont l'allongement élastique est bien inférieur à celui des courroies en caoutchouc standard. Associée au système de tension qui élimine le jeu, la rigidité de la transmission est optimale. Grâce à un servomoteur fonctionnant en boucle fermée (via l'encodeur moteur ou une règle linéaire), le système de contrôle mesure en permanence la position réelle, garantissant ainsi une répétabilité constante sur toute la course. À noter : ±0,04 mm correspond à la répétabilité. Pour une précision de positionnement absolue sur une longue course, une compensation linéaire peut être nécessaire ; nous pouvons la calibrer à partir de données de mesure.
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Q4 : La charge horizontale maximale est de 50 kg. Si mon outillage et mon produit pèsent environ 45 kg au total, l’accélération sera-t-elle lente ? Cette plateforme peut-elle être montée verticalement ?
Une charge de 45 kg en application horizontale est parfaitement acceptable, mais il est important de maintenir une accélération modérée. Nous recommandons une augmentation progressive de l'accélération entre 0,3 G et 0,5 G afin d'éviter les chocs momentanés excessifs. Notez que la charge maximale de 50 kg est spécifiquement conçue pour une utilisation horizontale. Nous déconseillons toute installation verticale directe : la capacité de charge diminue considérablement dans cette position et, en cas de rupture de la courroie, la chute de la charge représente un risque pour la sécurité. Pour toute application verticale ou inclinée, veuillez nous contacter au préalable. L'ajout d'un vérin d'équilibrage ou l'utilisation d'une platine à vis à billes constituent souvent une solution plus fiable.
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Q6 : Nous construisons un système de portique à double entraînement avec deux axes ETB10 fonctionnant en parallèle et de manière synchrone. Fournissez-vous la solution complète ou seulement les modules, auquel cas nous devons gérer nous-mêmes la synchronisation ?
Nous proposons des modules autonomes ou un ensemble servo double entraînement complet. Le profil extrudé du module intègre des rainures en T et des arêtes de référence pour faciliter le montage en parallèle. Pour la synchronisation du portique, deux solutions sont possibles : utiliser un contrôleur de mouvement compatible avec la commande maître-esclave double entraînement ou la commande en boucle fermée complète à couplage croisé, ou opter pour une solution électrique clé en main entièrement paramétrée. Si vous possédez déjà un contrôleur, nous pouvons vous recommander des moteurs et un câblage compatibles. Si vous préférez une solution clé en main, il vous suffit de nous indiquer vos exigences en matière de charge utile et de temps de cycle ; nous nous chargeons de l’intégration afin que vous puissiez vous concentrer sur la conception de votre machine.
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