Husillo de bolas o husillo de avance: qué debes decidir antes de pedir un precio.

Nos encontramos con dos versiones del mismo error con más frecuencia que ninguna otra. Una es un eje con husillo de bolas porque la máquina anterior lo tenía, en una corredera que se desplaza 150 mm dos veces por semana. La otra es un husillo trapezoidal en un eje que funciona durante todo el turno, donde la tuerca se desgasta más rápido de lo previsto y el motor se dimensionó para un par motor incorrecto.

En ambos casos, el tipo se estableció por costumbre y luego se justificó con un precio unitario. Cualquier proveedor de husillos de bolas y husillos de avance cotizará lo que solicita el plano; el tipo es una respuesta de ingeniería y el precio se deriva de ella.

La diferencia de la ingeniería, en tres frases.

Un husillo trapezoidal soporta su carga mediante flancos deslizantes, mientras que un husillo de bolas lo hace mediante bolas endurecidas recirculantes. Esta diferencia determina el funcionamiento posterior del sistema. Según datos publicados, un par deslizante realiza trabajo útil con entre un tercio y la mitad del par de entrada, frente a aproximadamente nueve décimas partes para un par rodante, lo que influye en el tamaño del motor, la generación de calor y el ciclo de trabajo. Además, mientras que un husillo trapezoidal de entrada simple suele permanecer fijo al desconectar la alimentación, un husillo de bolas retrocede, por lo que el eje vertical requiere un dispositivo de sujeción integrado.

Tres maneras en que el tipo se determina por accidente

1. Fue copiado del último dibujo.El tamaño y el número de pieza se transfieren a la siguiente máquina, y nunca se vuelve a analizar si ese eje requería contacto rodante. El costo no radica en el tornillo, sino en el freno, el bastidor más grande y el mecanizado que lo acompaña.

2. Fue elegido en función del precio unitario.Un tornillo trapezoidal es el componente más económico, y en un eje de movimiento intermitente ligero, esa es la razón correcta para elegirlo. En un eje que se mueve continuamente, la razón es incorrecta, y el dinero se devuelve en reemplazo de tuercas, juego y un motor que se calienta más.

3. Nadie dijo que el eje fuera vertical.La orientación es el elemento que con mayor frecuencia falta en una consulta, y el que modifica la lista de piezas.

Qué se debe resolver antes de que se inicie la investigación.

Estas condiciones se aplican a cualquier proveedor, incluido nosotros.

• Ataque— y si la carga se guía de forma independiente.

• Ciclo de velocidad y trabajo— Los metros por minuto importan menos que la cantidad de minutos por hora que se mueve el eje.

• El empuje y cómo se aplica— carga constante, de impacto o lateral.

• Orientación de montaje— horizontal, vertical o inclinada; esta es la línea que decide si se puede aplicar un freno.

• Si el eje debe mantener la posición sin alimentación eléctrica—y si la fricción por sí sola es aceptable, o si las normas de seguridad de su mercado exigen un dispositivo de sujeción.

• Expectativas de precisión y reacciones adversas, además del presupuesto de la banda— un número cada uno, no "tan preciso como sea posible".

Donde la respuesta varía según la industria

• Mecanizado CNC.El funcionamiento continuo y las altas velocidades de desplazamiento fuerzan los ejes principales a entrar en contacto rodante; los carros de ajuste y los movimientos de fijación en la misma máquina generalmente pertenecen al tornillo más económico.

• Semiconductores e inspección.Recorridos cortos, repetibilidad estricta y etapas verticales que plantean la cuestión del frenado.

• Automatización médica y de laboratorio.Ejes de elevación cortos, lentos e intermitentes, y entornos secos o que requieren lavado pueden descartar por completo el uso de una tuerca lubricada.

• Automatización general y manipulación de materiales.Los recorridos largos y el posicionamiento impreciso a menudo hacen que la solución se desplace completamente fuera de los tornillos, a un módulo accionado por correa o a un bastidor, mientras que las guías de transferencia cortas permanecen sobre tornillos trapezoidales.

Ninguna de estas es una regla; el ciclo de trabajo es el que decide.

En qué podemos trabajar contigo

Envíenos la carrera, la velocidad, el empuje y la orientación, y le indicaremos por escrito lo que podemos ofrecer para ese eje. En el aspecto comercial:

• El tipo de tornillo se confirmó según sus números.— incluso cuando la respuesta honesta es que el tornillo más barato es el correcto.

• Longitudes y mecanizado de los extremos según su dibujo.— con unidades de soporte y tuercas alineadas con el mismo eje.

• Registros de inspección disponibles bajo petición.— datos dimensionales y de precisión.

• Verificación de fábrica— Recibimos con agrado las visitas de clientes a la fábrica y las auditorías de clientes.

Si falta alguna de las seis respuestas anteriores, la solicitaremos antes de fijar cualquier precio.

Estaremos encantados de responder directamente a las preguntas sobre la verificación de la empresa; nuestra dirección registrada y datos de contacto se encuentran en nuestra página de contacto.

Tres preguntas que nos hacen antes de que salga el precio.

¿Podría indicarnos qué tipo se adapta mejor a nuestro eje?Envíenos la carrera, la velocidad, el empuje y la orientación, y le responderemos por escrito basándonos en esos cuatro datos, en lugar de en el tipo de máquina. Si el ciclo de trabajo es ligero, se lo indicaremos.

Si pedimos un eje vertical, ¿viene incluido el freno?El freno se ubica en el motor o en la caja de engranajes, no dentro del tornillo. Confirmamos por escrito qué componentes suministramos para el eje; el dispositivo de sujeción se especifica con su proveedor de accionamiento y conviene definirlo antes de diseñar la estructura.

¿Podemos comparar las dos opciones una al lado de la otra antes de decidir?Envíenos las mismas seis respuestas para cada opción que esté considerando, y le indicaremos por escrito qué podemos suministrar para cada una, y le diremos claramente dónde no podemos, incluyendo en la comparación los detalles posteriores (par motor, dispositivo de sujeción, mecanizado final) en lugar de tener que averiguarlos durante el montaje.

Envía las seis respuestas o ven a comprobarlo.

Si el tipo aún está abierto, envíe la carrera, la velocidad, el empuje, la orientación y el ciclo de trabajo, así como si debe mantener la posición sin alimentación eléctrica. Si se decide, envíe el dibujo.