J'ai reçu un appel il y a quelque temps d'un constructeur de machines persuadé que ses guides linéaires avaient une précharge incorrecte. Les chariots semblaient fluides à la réception, mais après avoir boulonné les rails à la base, l'un d'eux était nettement plus dur. Il voulait renvoyer les guides. Ce n'était pas la première fois que je voyais ça. Et dans la plupart des cas, la précharge n'était pas le véritable problème. Mais la précharge a son importance. Simplement, son importance diffère de ce que beaucoup imaginent.
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