Универсальный поставщик решений и продуктов линейного перемещения.
| Свойство | Спецификация |
| Модель | D20 L25 |
| Материал (ступицы) | Алюминиевый сплав 6061-T6 |
| Материал (Паук) | Полиуретан (ТПУ) |
| Внешний диаметр (D) | 20 мм |
| Длина (л) | 25 мм |
| Диапазон диаметров ствола (d 1 , d 2 ) | 5 мм, 6 мм, 6,35 мм, 8 мм, 10 мм (возможно изготовление на заказ) |
| Максимальный крутящий момент | Приблизительно 5,0 Н·м (статическое напряжение) |
| Тип крепления | Зажимной / Установочный винт |
Точность управления начинается с надежного соединения.
Муфта D20L25 Plum предназначена для соединения приводного двигателя с ходовым винтом или шариковым винтом. Благодаря трехкомпонентной конструкции — двум алюминиевым ступицам и упругой вставке типа «паук» — эта муфта защищает подшипники двигателя от нагрузок, возникающих при небольших смещениях вала.
Независимо от того, собираете ли вы самодельный фрезерный станок с ЧПУ , декартова робота или прецизионную лабораторную платформу , D20L25 обеспечивает идеальный баланс гибкости и жесткости. Его компактные размеры делают его идеальным для работы в ограниченном пространстве, а прочная конструкция гарантирует долговременную надежность в высокоскоростных промышленных условиях.
RFQ
В: Может ли муфта D20L25 выдерживать высокоскоростное вращение?
А: Да, сбалансированная алюминиевая конструкция позволяет достигать скорости вращения до 10 000 об/мин, хотя точность выравнивания имеет решающее значение для минимизации нагрева на таких скоростях.
В: Почему следует выбрать муфту типа «слив» вместо жесткой муфты?
А: Сливовые муфты обеспечивают «отказоустойчивую» защиту и гасят вибрации двигателя, тогда как жесткие муфты могут передавать напряжение непосредственно на вал двигателя, что приводит к преждевременному выходу из строя подшипников.